Базовые знания: принципы, особенности и случаи использования различных клапанов.

Задвижка

Принцип работы: Внутри корпуса клапана имеется часть открывания и закрывания ворот. Направление движения шибера перпендикулярно направлению жидкости. Поскольку он может блокировать воду, как шлюз, его называют задвижкой.

Достоинства и недостатки: К преимуществам относятся небольшое гидравлическое сопротивление; открытие и закрытие более экономичны; направление потока среды не ограничено; в полностью открытом состоянии уплотнительная поверхность меньше подвергается эрозии рабочей средой, чем запорный клапан.

К недостаткам относятся большие внешние размеры и высота проема, а также большое пространство, необходимое для установки; во время открытия и закрытия между уплотняющими поверхностями возникает относительное трение, что может привести к появлению царапин; задвижка имеет две уплотнительные поверхности, что затрудняет обработку, шлифовку и обслуживание; время открытия и закрытия длительное.

Задвижка с выдвижным штоком

Разница: задвижка с выдвижным штоком имеет открытый шток, степень открытия и закрытия более интуитивно понятна, но шток также подвержен коррозии. Область применения: выпускная труба насоса пожарной воды, труба всасывания воды; выпускная труба, труба всасывания воды насоса регулирования давления; сеть противопожарного водоснабжения

Задвижка с невыдвижным штоком. Разница: по сравнению с задвижкой с выдвижным штоком, задвижка с невыдвижным штоком имеет неоткрытый шток, степень открытия и закрытия не интуитивно понятна, а пространство для установки мало, что подходит для скрытых проектов. Область применения: всасывающая труба насоса пожарной воды; Сеть противопожарного водоснабжения

Шаровой вентиль

Принцип работы: Также известный как задвижка, клапан с принудительным уплотнением, закрывающая часть приводится в движение штоком клапана и перемещается вверх и вниз вдоль центральной линии седла клапана. Ход открытия или закрытия запорного клапана относительно короткий, и он имеет очень надежное запорное действие.

Классификация шаровых кранов:

Шаровой клапан со штоком с верхней резьбой

Нижний резьбовой шток проходного клапана

Прямоточный шаровой клапан

Угловой вентиль

Трехходовой клапан

проходной клапан постоянного тока

Плунжерный клапан

Игольчатый клапан

Преимущества и недостатки шаровых кранов:

Преимущества: Трение уплотнительной поверхности меньше, чем у задвижки при открытии и закрытии, и она износостойкая; высота открытия меньше, чем у задвижки, обычно составляет 1/4 диаметра седла клапана; одна уплотняющая поверхность, проста в обслуживании.

Недостатки: Коэффициент гидравлического сопротивления велик, что приводит к большим потерям давления; момент открытия и закрытия большой; уплотняющая поверхность может задерживать твердые частицы; при выборе обратите внимание на направление входа и выхода.

Двустворчатый клапан

Принцип работы: Закрывающая часть (диск клапана или дроссельная заслонка) представляет собой диск, который вращается вокруг оси клапана для открытия и закрытия.

Область применения: выпускная труба пожарного водяного насоса, всасывающая труба воды; внутренний воздушный трубопровод.

Дополнительное пояснение: Применение поворотных затворов аналогично применению задвижек, и некоторые положения требуют, чтобы они имели функции самоблокировки.

Общие меры предосторожности при установке и использовании:

1.Для дроссельных заслонок ≥DN450 необходимо установить прочный фундамент.

2. В качестве испытательного фланца установки следует использовать специальный фланец для межфланцевых дисковых затворов (стандартные плоские фланцы).

3. Клапан используется для водопроводов. Рабочая температура -20~+120°C.

4. Максимальное рабочее давление клапана при соответствующей температуре меньше его номинального давления.

5. Не сваривайте и не ремонтируйте клапан, а также не наносите поверхностное покрытие во время работы.

6. Клапан нельзя разбирать под давлением.

7. При использовании клапана проверяйте его раз в три месяца.

8. Испытание системы под давлением и каждый поток воды должны медленно подвергаться давлению, а мгновенное давление не должно превышать номинальное давление более чем в 1,1 раза, в противном случае существует риск повреждения уплотнительной конструкции.